Игорь Вялов

Перехваты и сопровождение "русских Медведей (Ту-95) и Блэкджеков (Ту-160)" американские ВВС уже проходят в "привычном режиме", однако в некотором смысле бесит военных США. "Российские стратегические бомбардировщики не угрожают США, по крайней мере пока, но жестко нервируют наши ВВС, привыкшие к доминированию в воздухе и очищенному от чужих самолетов небу",- признался в интервью Politonline.ru бывший полковиник американских военно-воздушных сил Майк Сомерс.

Америка привыкла "к абсолютному доминированию в воздухе, достигаемому путем подавления всех возможных средств ПВО и ПРО, чистому от чужих самолетов небу - для чего есть авиаполки США и НАТО или авианосные ударные соединения". "Когда мы говорим, что вы летаете "не там", мы недовольны тем, что вы вообще смеете летать и делаете это демонстративно",- признал он.

В сбитом под Донецком «Boeing», по заключению экспертов, обнаружен стержень ракеты «воздух-воздух» Р-60М

США не считают оправданным увеличение интенсивности полетов самолетов Дальней авиации ВВС РФ, заявила 13 ноября представитель Госдепартамента США Джен Псаки.

- Мы не видим, чтобы обстановка в области безопасности оправдывала такую деятельность Вооруженных сил России, — сказал она. Однако добавив, что с точки зрения международного права никаких претензий у США к РФ в данном случае нет.

Псаки отметила, что хотя в последнее время интенсивность полетов ВВС России вблизи Северной Америки выросла, в Вашингтоне понимают необходимость подобных учений. Однако, по ее мнению, учения должны проводиться с «учетом прав других государств и обеспечения безопасности других воздушных и морских судов», подчеркнула представитель Госдепа.

Отметим, несмотря на то, что маршруты российской военной авиации пролегают над нейтральными водами в непосредственной близости от границ стран-членов альянса, воздушное пространство ни одной из стран НАТО ни разу не было нарушено.

Напомним, накануне министр обороны России Сергей Шойгу сообщил: самолеты Дальней авиации продолжат патрулирование вдоль границ России и над океанами.

17 июля над Украиной в центре ведения боевых действий потерпел катастрофу малайзийский гражданский самолет, совершавший рейс по маршруту Амстердам-Куала-Лумпур. Наш корреспондент Юрий Кот попытался разобраться в причинах крушения Bоeing 777 Из известных фактов следует, что на борту было 280 пасажиров, из которых по предварительным данным было 9 граждан Британии, 4 французов, 2 бельгийца, 23 американца. Все пассажиры и 15 человек экипажа погибли… И если для них все уже в этом мире закончилось, то для оставшихся жить 7 миллиардов, похоже, все только начинается…

Итак, что послужило причиной авиакатастрофы над мятежным Торезом — центром противостояния ополченцев и регулярной армии Украины, в котором за последнюю неделю перевес и начало контрнаступления народного ополчения стали очевидными. На место падения прибыли ополченцы, которые забрали раскрывающий все секреты черный ящик и передали его следственной комиссии по авиакатастрофам на территории СНГ. На данный момент существует 7 версий того, что послужило причиной катастрофы. И 5 сторон — вероятных виновников: США, Украина, ДНР, Россия, Малайзия.